{"id":3774,"date":"2023-05-21T23:39:46","date_gmt":"2023-05-21T21:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/?p=3774"},"modified":"2023-05-23T23:43:11","modified_gmt":"2023-05-23T21:43:11","slug":"20-und-21-05-2023-radrace-120","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/index.php\/2023\/05\/21\/20-und-21-05-2023-radrace-120\/","title":{"rendered":"20. und 21.05.2023 RadRace 120"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-gb3774-6addc39f47ea7\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb3774-6addc39f47ea7-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div style=\"padding: 100px 0; \" data-overlay=\"true\" class=\"panel-row-style panel-row-style-for-gb3774-6addc39f47ea7-0\" ><div id=\"pgc-gb3774-6addc39f47ea7-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb3774-6addc39f47ea7-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div style=\"text-align: left;\" data-title-color=\"#443f3f\" data-headings-color=\"#443f3f\" class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-gb3774-6addc39f47ea7-0-0-0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t><h3 class=\"widget-title\">20. und 21.05.2023 RadRace 120<\/h3>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Unser Andr\u00e9 Striegl nahm bei der ersten Auflage des RadRace 120 in Sonthofen teil. Hier schildert er uns seine Erfahrungen:<\/p>\n<p><em>\u201eWenn die Hamburger RadRace Crew und das Team von 808Project zu einem Rennevent nach Sonthofen laden, dann muss man als ambitionierter Radsportler da einfach hin. Und so fielen am verl\u00e4ngerten Vatertagswochenende \u00fcber 2.200 Radsportler:innen organisiert in 450 Teams samt Begleitung, Mechanikern und ohne Ende Material in den beschaulichen Ferienort ein. Vier Tage ausgelassener und sportiver Ausnahmezustand mit viel Wohlwollen, Unterst\u00fctzung und Begeisterung der Locals.<br \/>\nEbenso beeindruckend war das Starter:innenfeld: Challange Roth Gewinner:innen, Weltmeister im Everesting, die Siegerin des letztj\u00e4hrigen \u00d6tzis und eine Menge Allg\u00e4uer Domestiken, die die anstehenden Bergwertungen wie ihre Westentasche kennen.<br \/>\nAber am Freitag ging es zun\u00e4chst mit einem &#8220;lockeren&#8221; Hangover-Ride \u00fcber das Oberjoch und rund um das Wertacher H\u00f6rnle los. Und schon da war das G\u00e4nsehaut-Feeling, wenn mehrere hundert Radler:innen die Stra\u00dfen entern, sehr pr\u00e4sent. Au\u00dferdem eine gute Gelegenheit, aus vier Familienv\u00e4tern in den vierzigern und unserem Young Gun Joker aus Z\u00fcrich das Schranz 04 Racing Team zu formen und erste \u00dcberlegungen zur Strategie f\u00fcr die anstehenden Aufgaben anzustellen.<br \/>\nErster und vermutlich wichtigster Task: Streckencheck f\u00fcr den Prolog am Samstag, ein Mountain Team Time Trial \u00fcber 4,3 km und 380 H\u00f6henmeter hinauf zum Bildst\u00f6ckle. Klingt in der Theorie mit durchschnittlich 9,5 % Steigung gut machbar, erwies sich in der Praxis jedoch als Ansammlung giftiger Rampen mit Inklinationen zwischen 14 % und 20 %, unterbrochen durch kurze Flachst\u00fccke.<br \/>\nDem entsprechend ging es am Samstag zur Sache, denn die Streckenzeit der drei Schnellsten entschied \u00fcber die Startposition f\u00fcr den Gran Fondo am Sonntag. Und w\u00e4hrend wir, vor allem dank unserer Schweizer Bergziege Manuel einen respektablen 39. Platz erk\u00e4mpften, sahen wir nicht wenige, die abbrechen mussten und sich \u00fcbergebend am Streckenrand standen.<br \/>\nUnd dann endlich der gro\u00dfe Tag. Vor uns 126 Kilometer, 2.200 H\u00f6henmeter und f\u00fcnf Bergwertungen, darunter der Riedbergpass als Anstieg der ersten Kategorie. Obwohl die ersten sechs Kilomter neutralisiert waren, war das Peloton sofort erbarmungslos. So lie\u00dfen auch die ersten Massenst\u00fcrze nicht lange auf sich warten und bereits auf Kilometer 26 musste ich mich bei H\u00f6chstgeschwindigkeit mit einem beherzten Bunnyhop in eine Hecke am Fahrbahnrand davor retten, in ein am Boden liegendes Kn\u00e4uel aus Carbon und Menschen zu rauschen. Trotzdem stand nach der ersten Stunde im Rennen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 43 km\/h auf der Uhr. Wahnsinn! Allerdings war da bereits das Peloton ebenso gesprengt wie unsere Rennstrategie als Team und ich war gezwungen, das weitere Rennen ohne meine Teamkollegen, die sich auf verschiedene Gruppetti im Feld verteilt hatten, fortzusetzen. Ein heftiges St\u00fcck Arbeit! Nach viel Qu\u00e4lerei am Berg, zwei weiteren, teils schweren Unf\u00e4llen, die f\u00fcr mich zum Gl\u00fcck glimpflich ausgingen, und insgesamt 3 Stunden und 55 Minuten war endlich die Zieleinfahrt in Sicht &#8211; nat\u00fcrlich mit einer &#8220;Bergankunft&#8221; auf einer letzten 8 % &#8211; Rampe. Danke Ingo! Und ein 50. Platz in der Teamwertung des Gesamtclassements kann sich bei diesem Starter:innenfeld durchaus sehen lassen.<br \/>\n\u00a0 Zweifellos haben die Jungs und M\u00e4dels von RadRace und 808Project eine kompetitive Veranstaltung der Extraklasse auf die Beine gestellt. Wir freuen uns auf die Fortsetzung im kommenden Jahr und sind sicher wieder am Start!\u201c<\/em><\/p>\n<p>Wir gratulieren zu der starken Leistung! <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"3768\" src=\"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8675_20230520_134321_282602812_original-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3768\" srcset=\"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8675_20230520_134321_282602812_original-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/8675_20230520_134321_282602812_original-300x200.jpg 300w, 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