{"id":3081,"date":"2022-04-30T23:57:00","date_gmt":"2022-04-30T21:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/?p=3081"},"modified":"2022-05-09T21:04:19","modified_gmt":"2022-05-09T19:04:19","slug":"30-04-2022-mallorca-312","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rsv-hachinger-tal.de\/index.php\/2022\/04\/30\/30-04-2022-mallorca-312\/","title":{"rendered":"30.04.2022 Mallorca 312"},"content":{"rendered":"

30.04.2022 Mallorca 312<\/h3>\n
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Unser Andre Striegl war in diesem Jahr bei der \u201evollen Distanz\u201c der Mallorca 312 am Start. Hier sein Bericht zu diesem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Exploit:<\/p>\n

\u201eDie Vorbereitung:5 Monate strukturiertes Training, 225 Trainingsstunden, 5.500 km auf dem Rad – bei Frost, Schnee, Regen und manchmal bis Mitternacht auf dem Indoortrainer – und das neben Vollzeitjob und Familie.
\nDie Fakten: 312 km, knapp 4.700 hm, insgesamt 8.000 Starterinnen und Starter, davon ca. 1.700 \u00fcber die volle Distanz, gesperrte Stra\u00dfen, darunter die spektakul\u00e4re MA10 durch die Sierra de Tramuntana.<\/p>\n

Das Rennen: Im Oktober 2021 konnte ich das erste Mal M312-Luft schnuppern, damals allerdings nur auf der “kurzen” Strecke \u00fcber 167 km, und ich war absolut begeistert. Eine Stimmung wie bei den gro\u00dfen Radsportmonumenten, tausende Gleichgesinnte und eine Streckenf\u00fchrung, die landschaftlich ihresgleichen sucht. Ebenfalls am Start waren einige der bekanntesten Ruhest\u00e4ndler des Radsports: Alberto Contador, Jan Ullrich oder Joseba Beloki. Und daraus entwickelte sich f\u00fcr die 2022er Ausgabe eine fixe Idee: Die Streckenzeit von Jan Ullrich zu schlagen. Und damit standen 11:00:09 Studen im Raum. Ein dickes Brett!<\/p>\n

Unterst\u00fctzung hatte ich von meinem Spezl und langj\u00e4hrigen Radlkollegen Marc, der f\u00fcr den Tag einen “Stundenplan” ausgearbeitet hatte.
\nUnd dann war es so weit. 5:45 Uhr, noch 45 Minuten bis zum Start und vor uns stehen bestimmt schon 1.000 Leute. Die Stimmung im Feld ist ausgelassen, das Wetter perfekt. Zum Startschuss dann das \u00fcbliche Chaos. Um unseren Zeitplan einzuhalten, mussten wir so weit wie m\u00f6glich nach vorne, um am ersten Anstieg zum Col de Femenia nicht eingebaut oder in der Abfahrt blockiert zu werden. Das hie\u00df, auf den ersten 20 flachen Kilometern ordentlich Druck bis in den roten Bereich – was man bei der Distanz nicht unbedingt tun sollte, was hier aber fast unvermeidlich war. Vor dem zweiten Anstieg zum Puig Major hatten wir uns auf die vorderen 400 Pl\u00e4tze vorgearbeitet und lagen 10 Minuten vor dem Plan.
\nEs lief alles hervorragend und auch nach dem dritten Anstieg zum Col de Soller hatten wir noch ein komfortables Zeitpolster.
\nDie Idee war, den Aufenthalt an den weiteren Verpflegungsstationen so kurz wie m\u00f6glich zu halten und uns w\u00e4hrend der Fahrt zu verpflegen. Doch schon beim n\u00e4chsten Stopp war dieser Plan Makulatur. Bei mittlerweile 28 Grad, ohne Schatten und mit 180 km und 3.500 hm in den Beinen stelle sich dann doch eine gewisse Ersch\u00f6pfung ein und die Pausen wurden l\u00e4nger. Hinzu kam, dass unterwegs einer meiner Flaschenhalter gebrochen und locker war, sodass die Flasche immer wieder gegen mein Bein kippte. Die notd\u00fcrftige Reparatur kostete dann unseren Platz in einer schnellen Gruppe.
\nDer h\u00e4rteste Abschnitt folgte schlie\u00dflich nach der Trennung zwischen der 312er und der 225er Gruppe. Die Beine riefen “Fahr geradeaus, dann bist Du nach 10 km im Ziel!”, aber der Kopf behielt die Oberhand und zwang zum Abbiegen.
\nS\u00fcd\u00f6stlich der Tramuntana gab es dann keine “echten” Berge mehr, daf\u00fcr wellige, schnurgerade, schmale Wege mit extrem rauem Belag. Und wenn die Wellen auch nur wenige H\u00f6henmeter hatten, hielten sie f\u00fcr uns nadelstichartig garstige Inklinationen bis 14 % bereit. Eine Qual f\u00fcr die Psyche und die Beine! Du hast die Welle genommen und schaust von der Kuppe bereits auf die n\u00e4chste. Einfach zerm\u00fcrbend. Unsere innere Verfasstheit erreichte ihren Tiefpunkt.
\nV\u00f6llig \u00fcberraschend traf uns dann die letzte Verpflegungsstation in Arta. Party wie bei der TdF, Massen am Stra\u00dfenrand, die uns feierten und abklatschten, als w\u00e4ren wir gerade Etappensieger geworden, und ehe wir uns versahen, hatten wir ein ein alkoholfreies Bier in der Hand und wippten zur Musik. Genau richtig, um die letzten Kr\u00e4fte zu mobilisieren!
\nUnd dann ging es im Grupetto auf die letzten 30 fast flachen Kilometer. Hier gab jeder nochmal alles und am Schluss stand f\u00fcr Schlussetappe noch ein 37er Schnitt auf dem Tacho.
\nWahnsinn!!
\nIm Ergebnis 10:55:36 h Bewegungszeit und damit knapp f\u00fcnf Minuten schneller als Ulle bei der vorherigen Ausgabe. Aufgrund der leider notwendigen Pausenbummelei und meines Defekts waren wir allerdings gute zw\u00f6lf Stunden auf der Strecke. Damit in der Gesamtwertung auf der Langstrecke die zeitgleichen Pl\u00e4tze 469 und 470 – eine mehr als verdiente Platzierung im oberen Viertel der Finisher und eine Geschichte, die sich bei den n\u00e4chsten Coffeerides noch wunderbar ausschm\u00fccken l\u00e4sst.\u201c<\/em><\/p>\n

Wir gratulieren!<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

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